Daewoo… Dla jednych firma wytwarzająca sprzęty AGD, inni kojarzą koreańską markę jako producenta samochodów. Daewoo Nexia w mojej rodzinie jest ponad 20 lat. Jeździł nią mój tata, teraz jeżdżę ja. Jest to mój pierwszy samochód, a ponadto miłe wspominanie z dzieciństwa. Przez lata spotykałem się z negatywną opinią na temat aut koreańskiego producenta. Osoby, które zazwyczaj wyrażały takie zdanie, nie miały do czynienia z samochodami Daewoo, a ich poglądy wywodziły się tylko i wyłącznie z uprzedzeń. Nigdy nie mogłem zrozumieć, dlaczego niektórzy woleli kupić Volkswagena Golfa 3, składanego z trzech samochodów tylko dlatego, że to VW. Mając doświadczenie jako użytkownik Nexi uważam, że nie warto oceniać z góry.
Źródło: https://autokult.pl/t/51642,daewoo-nexia
Zdecydowanie mogę powiedzieć, że części do samochodów koreańskiej marki są bardzo tanie - komplet oryginalnych klocków hamulcowych można kupić za 20 złotych. Gdy dobrze poszukamy na aukcjach internetowych zestaw filtrów, czyli filtr oleju, powietrza i paliwa kupimy za 30 złotych plus przesyłka. Największym minusem samochodów Daewoo jest wszechobecna korozja, jednak warto zaznaczyć, że te samochody mają już około 30 lat. Daewoo wkroczyło na europejski rynek w latach 90. W Polsce mieliśmy dostęp do modeli takich jak: Lanos, Leganza, Nubira, produkowanych w Fabryce Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu. Nexie składano(gotowe części przywożono z Korei) w Lublinie. Daewoo dało nowe życie FSO, koncern przy współpracy z polską stroną stworzył linię produkcyjną dla swoich samochodów. Warto dodać również, że powstał Daewoo- FSO Polonez. FSO znów zaczęło się rozwijać i była szansa na uratowanie naszej rodzimej marki, jednak samo Daewoo wpadło w kłopoty finansowe i ostatecznie w 2008 roku upadło. Samochody koreańskiego producenta nie miały bogatego wyposażenia. W przypadku Nexi można uznać, że podgrzewanie tylnej szyby jest już luksusem. Powstały również wersje o bogatszym wyposażeniu: elektryczne szyby, obrotomierz, opcjonalny ABS, a wersja produkowana na rynek niemiecki miała również klimatyzację. Jeśli zapragniemy luksusu to wyjątek stanowi Leganza- dość wygodny sedan, z wyposażeniem na przyzwoitym poziomie (automatyczna klimatyzacja, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, ABS czy skórzana tapicerka). Głównym problemem Daewoo było wykorzystywanie przestarzałych konstrukcji. Nexia zaprezentowana w pierwszej połowie lat 90 została stworzona na bazie Opla Kadetta, który powstał na początku lat ‘80.
Moim zdaniem Daewoo miało potencjał, który można było lepiej wykorzystać, może dziś byłaby liczącą się marką motoryzacyjną i miała poszanowanie opinii publicznej. Jednak zdecydowana większość użytkowników jest zadowolona z tych aut. Na forach samochodowych padają opinie, że gdyby można było kupić nowy produkt Daewoo, chętnie by to zrobili. Dziś Nexie w zmienionej wersji można spotkać w Kazachstanie.
Daniel Przybyłek